交通標志牌是比較常見的道路交通設備,尤其是在高速鐵路上,大型高鐵通車時,兩旁的公路標志牌發揮著巨大的作用,在隔離、防護、安全應對各種突發問題上,交通標志牌廠家正在發揮著巨大的安全作用。
交通標志牌廠家
安裝道路交通標志牌,是交通標志牌廠家一項巨大的工程,前期要針對建設的路段進行實地測量、針對多山地、坡路段進行勘察,確保建設道路交通標志牌的安全性。另外,在做完測繪工作外,接下來,便是實地的安裝、鋪設,重點在交通標志桿的固定上,因為這是承載交通標牌的重要環節。交通標志牌廠家安裝道路標志牌,要注意如下三點問題:
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1、公路交通標志牌立柱圖紙;這是廠家在測繪上,根據實際地形,安裝交通標志牌須經過的一步驟,針對具體坡段、地貌進行勘察,是否適合地下立柱的安裝固定工作。
2、標志牌立柱深埋距離;有些地表不適合立柱深埋,那么就不能進行立柱安裝。需將基礎部分用打夯機捶打,讓內部構造更為結實耐用?;虿扇×⒅{整方式,施工中,針對深度不穩、構造不合理的地貌,立柱安裝更要小心謹慎。
3、交通標志牌鋁板銜接處;兩個相鄰標志牌鋁板之間的部分,是標志牌 為密集的部分,這里也要合理施工,注意采用高質量、原材料結實的部分來充當優質標志怕產品。外觀質量上的好壞直接影響到施工進度,因此,采用些穩固、耐腐蝕耗材,不僅利于整個施工進度,而且也會保障道路行駛的安全、暢通。
交通標志牌立柱
交通標志牌廠家的施工要求?
(1)交通標志牌宜在路基工程完成后盡早實施;承包人應在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。承包人應根據批準的施工組織設計,按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣,定出立柱中心線,進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建交通標志桿。
(2)標志牌立柱的埋設應分段進行,交通標志牌廠家先埋兩端的立柱,然后拉線埋設中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應在一條直線上,不得出現參差不齊的現象;從高度看,柱頂應平順,不得出現高低不平的情況。
(3)一行交通標志牌中如有斷開處或在道路交叉口時,可視需要適當調整立柱間距??缭胶恿鲿r,當河兩岸寬不超過6m時,應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當河兩岸寬大于6m時,標志牌做終止封閉連接設置。
(4)當圖紙要求把交通標志牌立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎中時,承包人應設置必要的臨時拉索或支撐,以把立柱固定于適當位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B生7d期間,不應在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應按照圖紙要求和線形垂直埋設。
(5)尺寸和型號符合要求的道路標志牌,應按圖紙規定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或將標志牌鋁板安裝在框架內,標志牌鋁板與立柱連接應牢固。所有的道路標志牌鋁板和標志桿均應繃緊而不變形,其安裝高度應符合圖紙規定。交通標志桿安裝完畢,立柱基礎均需進行壓實處理。
(6)在高壓輸電線穿過安裝道路交通標志牌的地方,交通標志牌廠家應按電力部門的規定接上地線。
(7)當電線平行或接近平行于標志牌且電線在標志牌上方時,交通標志牌廠家應在每端或按不大于400m的間距埋設地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
(8)交通標志牌廠家一般應順著地形設置。必要時,需進行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區,當地面縱剖面發生突變,無法保持規定的離地凈高時,可使用較長的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150mm.在開挖或鉆孔之后,所有立柱應按批準的方法埋設。立柱一般每隔100m應在其兩側加斜撐,以保證其穩定性;交通標志牌在改變方向的地方,立柱應設三向斜撐。
(9)橋上交通標志牌,應按圖紙所示安設,牢固地安裝在立柱或支撐上;金屬標志牌應伸展拉緊,整個結構不得扭曲。
本文總結: 交通標志牌是比較常見的道路交通設備,尤其是在高速鐵路上,大型高鐵通車時,兩旁的公路標志牌發揮著巨大的作用,在隔離、防護、安全應對各種突發問題上,交通標志牌廠家正在...
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